El dia 5 llegaba con mi coche al campo de vuelo de Fuenteobejuna para pasar un par de días con Damian Romero y su hijo y asi conocer el campo de vuelo in situ. Buena gente la de este campo. Estuvimos volando con su Sky Ranger, del cual Damian Junior es un asiduo y pudimos ver al Comandante Benitez con su trike Ala Cosmos en acción. El dia 7 de Agosto me recogia en Fuenteobejuna Carmelo Garrido con su Avid Flyer para incorporarnos a la Vuelta Iberica. Alli nos reunimos los autogiros de Isaac, Malagon y Juan Carlos y tambien la zenair 601 de Yago Osset.

 Sobre la 1:30 partimos hacia el Bonillo con un calor infernal y bastantes meneos. Casi todos los aparatos pararon en Beas de Segura para descansar y ver a la gente, ya que la etapa partia de Almonte, el campo de Carmelo.

  Nosotros llegamos al Bonillo a eso de las 4, y tras dar una vuelta al pueblo para localizar desde el aire la piscina, tomamos en la pista que se encontraba a un par de kilómetros del pueblo. El viaje hasta aqui fue un tanto movido debido a las termicas y al viento turbulento que encontramos por el camino, pero lo que mas nos castigo fue el terrible calor y el dolor de posaderas. El viaje hasta aqui con buenos paisajes:....las lagunas de ruidera, Puertollano y su gran refineria, centrales termicas cerca de Puertollano, algún pajarraco pasao de altura,.....

 Despues de aterrizar y dejar listo el avión, nos pusimos a caminar como condenaos en busca de la piscina, la verdad es que desde el aire parecía que estaba más cerca. Menos mal que nos recogió un lugareño con su coche, si no palmamos por el camino, que calor !!!. Comimos con Yago, Javier, el Hidráulico y otros que estaban en el restaurante y tras alquilar una habitación para la noche nos fuimos corriendo a la piscina....que gozada, que fresquita estaba el agua,.........el paraiso.

 A eso de las 7:30 comenzaban a llegar los aviones restantes, todo el pueblo alli reunido para ver el evento, y las mozas del pueblo, que puedo decir de ellas, todo simpatía y hermosura,...jejejeje. Despues cena en una nave cerca del campo de vuelo, y por supuesto, fiesta... La verdad es que no cabe más que felicitar a todo el pueblo del Bonillo por su caluroso recibimiento, sin duda, el más acogedor e increible de toda la Vuelta, al menos de la parte que nosotros realizamos. Todo el pueblo volcado en el acontecimiento, algo increible...lastima haber tenido que retirarnos al hotel temprano a dormir debido al cansancio....

 Por la mañana se abria la ventana de despegue tras el desalluno y de nuevo estaba alli todo el pueblo para despedirnos. Nuestro punto de destino era Minaya, un enorme y solitario aeródromo situado cerca de Albacete, donde encontramos al "correcaminos de Lumbier" repostando y a Joao y Loreto (la organización), que habian tomado alli ya que tenian problemas con el motor de su aparato. Tambien estaba alli Antonio Beneytez con el HY - MAX que el mismo se habia construido, y que tiene base en el campo de vuelo de Martinamatos, en Santa Cruz del Retamar.....y claro, como no teniamos goma para repostar se la mangamos al pobre Antonio...

  Tras repostar despegamos hacia el campo de vuelo de Soto en Cuenca. Este es un campo de planeadores situado en un entorno de lo mas montañes al norte de la ciudad de Cuenca. Alli estaba ya Joao con su Eurostar. Despegamos hacia el punto de final de etapa, Torremocha. Nos esperaba un viaje sobre montañas de lo más interesante. En ved de subir alto, tras ver que el terreno poseía numerosos puntos de aterrizaje en caso de parada de motor o cualquier otro problema optamos por volar entre 500 y 1000 pies sobre el terreno, realizando autentico vuelo de montaña aprovechando los vientos ascendentes de las laderas, ya que llevábamos un interesante viento de cola. Pudimos ver gran cantidad de buitres uno de los cuales incluso nos saco las patas indicandonos que aterrizasemos o si no la guerra.....

 Tras pasar la cordillera llegamos al tremendo valle donde se encuentra el campo de Torremocha, donde nos esperaba una rica paella para comer. !Que alegría! !Ya se ve el campo! Es que el dolor de culete era ya tremendo y el calor pa que contar, pero fue sin duda el viaje más interesante de nuestra participación en la vuelta. Tras la comida nos bajaron en autobus a la piscina del pueblo y despues nos llevaron a Teruel, donde pudimos ver Dinoland o algo asi. Aquí el cachondeo fue total. Al comenzar el recorrido por este recinto nos recibia un autentico personaje, disfrazado de doctor chiflado (aunque se quita el disfraz y pa mi que da el pego)...jejejeje.....¿Recordais? 50 !!!

  Después de esto una hermosa y simpatica guia nos daba un recorrido turistico por la ciudad. En Teruel descubrimos las dotes artísticas de nuestro amigo el Hidráulico (Jesús Gimenez), que represento junto a otros pilotos, por mandato de la guia turistica llamada Laura, un fragmento de los amantes de Teruel, pa partirse de risa.....

 A lo largo del dia que pasamos en Teruel nos llegaron noticias de varios accidentes en uno de los cuales se veia implicado un autogiro que se dirigia a Torremocha para comer con nosotros, esperamos la pronta recuperación del piloto.

 Por la mañana partimos hacia Tudela, pero nada más despegar tuvimos que hacer una toma de emergencia en el campo de Torremocha, ya que varios instrumentos fallaban debido a una mala conexión del equipo de radio. Una vez solucionado el problema partimos hacia Tudela. Por el camino mucho calor de nuevo, la ola de calor que barre nuestro país nos desbarató nuestras esperanzas de estar algo más fresquitos por el norte de la península. Al pasar el Moncallo un espectaculo grandioso..."peazo montaña"....Llegando a Tudela pudimos ver el gran número de molinos de energía eólica que minaban el lugar, un paisaje curioso desde el aire.

 La toma en el campo de Tudela fué un poco complicada, debido a las lineas de alta tensión que rodean el campo y a la dificultad para ver la pista por la que entramos. Carmelo tuvo trabajo extra, porque la verdad es que no vimos la pista hasta que la tuvimos debajo.....tras darnos cuenta que donde íbamos a tomar era un camino, realizó un resbale, alineo el avion con la pista y tomamos,...toda una toma de alta energía, pero el calor y la baja densidad del aire podia propiciar un desplome del aparato si optaba por entrar más despacio.....una toma de las que no se olvidan.....en Tudela demostrastes tus dotes pilotarias amiguete.

 Nos llevaron en autobus a un restaurante, donde pudimos disfrutar de un baño en la piscina (que relax, que maravilla). Alli estuvimos conversando Tizón (amiguete gallego que conocí en la vuelta del año pasado), Yago, Javier Mendez, el piloto del pollito y alguno más, y claro, cachondeillo de nuevo.........y tras comer, zumbando al campo de vuelo para salir hacia Lumbier, ya que a las 6 de la tarde, Carlos Fantoba realizaría una exhibición con su Sukhoi. La verdad que este tramo de la etapa era como una especie de carrera de época, todos los aviones salimos a tropel y escopetaos hacia Lumbier. La entrada al valle era algo complicada, ya que habia que evitar la hoz, el pueblo y a los buitres, que estaban por todas partes flotando en las térmicas de la zona. El paisaje era cautivador, montañas, montañas y más montañas rodeando el valle en el que se encontraba el campo de vuelo.

 Nada mas aterrizar dejamos el avión listo para pasar la noche y nos calzamos el bañador para salir corriendo a la piscina, no sin antes bebernos un par de botellas de agua.

 A las 6:30 despegaba Carlos Fantoba, brindandonos otra de sus increibles exhibiciones acrobaticas a bordo de su Sukhoi 29. Por la noche nos llevaron a un restaurante del pueblo de Lumbier, donde degustamos los platos tipicos de la zona y tuvo lugar el acto de cierre de la vuelta. Una vez en el campo nos quedamos charlando a la luz de la luna y a tiro de los mosquitos algunos pilotos como Yago, Javier, Ruata, Manuel Perez, etc.....Por cierto, alejad las sillas de plástico de Javier, el copiloto de Yago, descubrimos que tiene una fuerza sobrenatural como "El increible Hulk" y las sillas se hacian cachitos en sus manos,....jejejejeje.....

 Por la mañana comenzo a partir la gente hacia sus campos de origen. Castor Fantoba tuvo algun problema con la radio y se retraso su partida. Aún asi, la edición de este año ha terminado sin que ocurriera ningun accidente de consideración, aunque no faltaron un reventon de una rueda, una helice partida y un tobillo roto.

 Nosotros partimos para completar nuestra otra Vuelta, la de regreso. Cogimos rumbo Tudela junto al Kit Fox del campo de Platero. De Tudela pusimos rumbo a Siguenza, donde nos esperaba Marcos Chulia y Manuel Perez y donde repostamos gasolina y liquido elemento pal cuerpo. El calor era insoportable (pero insoportable), las termicas llegando a Madrid bestiales (1500 ft/min) y para colmo un frente dejaba tormentas sobre la sierra de Madrid a nuestra derecha, persiguiendonos y creando cierta turbulencia.

 Una vez en Casarrubios, atamos el pequeño Avid y tras comer en el campo nos fuimos al pueblo del Alamo para pasar la noche.

  Cenamos algo y nos metimos en un hotelillo del pueblo del Alamo,......de coña, con aire acondicionao, tele y tres camas por si Carmelo se pasaba comiendo y no cabia en una...jejejeje. Al dia siguiente por la mañana tuvimos que ir andando al aerodromo ya que a mi dedo le pasaba algo y nadie nos cogia, bueno, media horita andando,....cargamos combustible y partimos hacia Hinojosa y alli viramos rumbo Fuenteobejuna, donde me esperaba mi coche dentro del hangar del campo de vuelo de Damian Romero. En Fuenteobejuna nos pegamos nuestra última comida juntos hasta la próxima vez que nos encontremos. Nada mas comer Carmelo partía de inmediato hacia Almonte, su campo de vuelo para terminar la vuelta y yo aun tardaria un dia más en llegar a Madrid por carretera, ya que pare en Manzanares para descansar y de paso hacer turismo.....total, pa que correr....

Como no, brindar desde aquí un homenaje a los dos simpaticos portugueses, pilotos de ULM también, que realizaron la "otra Vuelta", que me tocó hacer a mi el año pasado junto a mi amigo Aurelio, con los equipajes de los participantes, por las sufridas carreteras de la península. La verdad es que se ganaron la admiración de todos nosotros, ya que casi se puede decir que llegaban a los campos antes que los aviones, no se perdian, ni se hundian en un olivar, ni se quedaban sin gasolina como nosotros el año pasado, jejejeje........ Un abrazo para ellos dos.

 Carmelo y yo comenzamos la Vuelta después de la ruta portuguesa, por lo que no pudimos ver como ardia el pais vecino de lado a lado, los pilotos que estuvieron desde el comienzo de la vuelta nos describían el paisaje como "dantesco", "una pena ver el pasís ardiendo", y nos comentaban que fue terrible a la hora de volar, ya que la visibilidad era casi nula, pero se superó sin ningún incidente.

 Y así termino la edición de este año de la Vuelta Iberica en Ultraligero. El año que viene más, espero hacerla en mi propio avión, aunque eso ya lo dije el año pasado ¿No? (Que duro es ahorrar). Pero bueno, vamos evolucionando, el año pasado la realicé como equipo de apoyo en tierra, este de copiloto-mecanico-navegante como dice mi amiguete Carmelo y el año que viene veremos. La verdad es que es una experiencia enriquecedora para pilotos con pocas horas de vuelo como yo; se aprende bastante y se conoce gente entrañable de todas partes, yo desde aqui os animo a tomar parte en la Vuelta Iberica del año que viene.

Se rompió la pata en Lumbier	Batalla de coña	Carmelo
Autogiro en El Bonillo	¿Cual es el Avid?	El Bonillo
Tudela	Carmelo y su nuevo avión	Carmelo se va pa Almonte
Carmelo en su Avid	Castor Fantoba	Cerca del Moncayo
Yo en el Avid	Llanuras de Ciudad Real	Carmelo, yo y la Sukhoi
Pasando los Montes de Toledo	Extraño paisaje	Rodando en Casarrubios
Pueblo a vista de pájaro	Al fondo Montes de Toledo	Un pueblo escondido