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El Kit Fox de
nuevo en marcha
Una buena noticia, este estupendo avion vuelve
a estar en los talleres de fabricacion. Se ha creado la Kitfox
Aircraft, formada por uno de lso antiguos tecnicos de la empresa
desaparecida junto con cuatro socios capitalistas. Desde si
creacion ya se han fabricado en dos meses 4 Kit Fox.
Mas informacion: http://www.kitfoxaircraft.com
25/08/06
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Nace el CLub
del Coyote
Ha nacido el CLub del Coyote. Varios
pilotos de este ya legendario ultraligero, se han unido, para
de esta forma tener un punto de reunión y organizar diversas
actividades, como concentraciones, viajes, chuletadas, reuniones
con charlas y proyeccion de documentales, etc, etc De igual
forma se pretende fomentar el vuelo en aviones de tubo y tela,
aviones que han constituido y constituyen el alma del vuelo
en ultraligero. Todo aquel piloto de Coyote que quiera formar
parte, solo tiene que hacerlo constar a traves del email de
la pagina aviacion ULM ( www.aviacionulm.com ). Aun esta la
cosa pendiente de organizar a fondo, en principio se ira rodando
como grupo de pilotos de Coyote organizando quedadas, vuelos,
etc,... Un saludo a todos y desde aqui os animo a formar parte
del CLub.
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Prohibido
el vuelo para las CAP 232 Tras
el fatal accidente sufrido por Michel Delorme, el pasado 30 de Agosto, durante
el Campeonato francés de acrobacia que fue ocasionado por l aperdida de
un plano en vuelo, las autoridades galas han emitido la orden de dejar en tierra
todas las aeronaves CAP de los modelos 230, 231º, 231EX y 232 para ser sometidas
a la inspeccion estructural de sus largueros. La orden no afecta a aeronaves no
registradas en Francia, aunque se aconseja la revision estructural a sus propietarios
o usuarios. (11-11-2005) | |
Motores Lycoming ahora en Kit Textron
Lycoming anunció en Oshkosh que esta produciendo motores para aviones en
kit ademas de sus motores certificados. De acuerdo a las declaraciones del responsable
de Lycoming, la aviacion experimental es la que mas rapidamente está creciendo
en el mundo y se espera que lo sigahaciendo, de modo que Lycoming ha decidido
poner a disposicion de los constructores amateur toda una gama de motores no certificados
desde los 160 a los 300 caballos, incluyendo los 320, 360, 390 y 340 (11-11-2005) |
| Autoservicio
Meteorológico Aeronáutico (AMA)  El
Instituto Nacional de Meteorología ha desarrollado un Autoservicio Meteorológico
Aeronáutico (AMA) al que se le permitirá acceder, por Internet y de forma gratuita,
a los usuarios externos al INM que justifiquen una actividad aeronáutica y que
sean autorizados previamente. Mediante el AMA podrán acceder a los informes y
pronósticos meteorológicos actualizados, tanto de área como de aeródromos, que
les permitirá ponerse al corriente del tiempo existente y previsto para un determinado
vuelo. Hasta el 1 de abril de 2003, podrán acceder a la información
del AMA, sin ningún tipo de clave y de forma provisional, a través de la portada
de la web del INM: http://www.inm.es o, directamente, a través de la dirección
web: http://ama.inm.es. A partir de las 10:00 horas oficiales del 1 de
abril de 2003 necesitarán introducir un nombre de usuario y una clave de acceso,
que podrá solicitar al INM rellenando el formulario que aparece en el enlace "Solicitud
de acceso", del propio AMA. |
El mundo de
la Aviación en Onda Rambla
 El
pasado dia 14 de Septiembre Onda Rambla Catalunya estrenó "FLAPS",
el primer programa de radio en nuestro país dedicado a la aeronáutica,
deportes aéreos y aviación general. Es
una experiencia pionera dentro del mundo de la radiodifusión que lleva
a la sintonía de Onda Rambla Catalunya el mundo de la Aviación a
los aficionados, usuarios y público en general, todos los sábados
de 15 a 16 horas. El programa en
formato magazine, cuenta con entrevistas, conexiones en directo, mercado de ocasión
y agenda de actividades. Está
dirigido y presentado por el periodista y piloto Jordi Mateu. Sin duda,
toda una novedad en el mundo de la radio y una gran noticia para todos los aficionados
a la aviación. Contacto: flaps@ondarambla.es
/ Telf: 93 444 80 00 |
| Un
piloto jubilado diseña escenarios para volar por España con PC Cuando
se jubiló, su mujer lo animó a que comenzara a simular vuelos por ordenador. Hasta
entonces no había manejado un PC. Ahora, cuando ya ha cumplido 75 años, Toni
Agramont crea escenarios para Flight Simulator.  "Empleo
10 horas diarias y las tardes de los domingos, si mi mujer me deja", dice. Su
último trabajo ha sido el escenario de Baleares que, como todos los anteriores,
se puede descargar gratuitamente desde Internet. La única recompensa que recibe
es ver cómo el contador mide por miles las descargas. "El
escenario de Baleares es muy apreciado por los europeos. Lo han descargado más
de 6.000 personas. Mis principales clientes son los ingleses, alemanes, belgas...
No pagan. Todos mis escenarios son gratuitos. Es pura vanidad, lo confieso". Realizar
escenarios que reproduzcan con fidelidad las condiciones reales del vuelo y de
los aeropuertos no es tarea fácil. Antes de comenzar a volar con el ordenador,
Agramont fue montañero y piloto de aviones sin motor. "En
la primera parte de mi vida, me dedicaba a la montaña. Cuando cumplí 40, todos
mis amigos se habían casado y tenía que salir con gente que era más joven. Un
día, nos fuimos a los Alpes y me di cuenta de que ya no estaba a la altura de
los que me acompañaban. Pensé que no podía ser, y lo dejé". Puedes
descargar sus escenarios en:
TEXTO: FERNANDO GARCÍA (Extraido de Ciberpaís)
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(Información
obtenida de las publicaciónes "Aviación General y Deportiva",
"Volar", "Avion Revue", prensa e internet.)
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