TEXTOS Y FOTOS: Carlos Bravo Dominguez
Extraido de Aviación General y Deportiva año IV nº 36

     Extraido de la publicación "Las Noticias del Este"

Visitamos el Imperial War Museum de Duxford, en cuyo interior tambien se encuentra un Hangar que constituye el American Air Museum, en el cual se encuentran aeronaves de la história aeronáutica Norteamericana.

Se encuentra en las afueras de Duxford, cerca de Cambridge, y está situado en un aeródromo que operó durante las dos guerras mundiales, con una inmensa pradera que forma la pista, y un gran número de hangares y otras edificaciones que se usaron durante ambas contiendas.  En su interior podemos encontrar un sinfin de aeronaves que han formado parte de la história aeronáutica británica, tanto militar como civil.  Comenzaremos la visita por el primer hangar, en el cual encontramos un Concorde, un Vulcan, un Ju-52, un Storch, un Mig 21 entre otros.  También disponen de una importante colección de motores auténticos, entre los que podemos encontrar el Jumo que montaba el imbatible Me - 262 alemán y el mítico Rolls Roice Merlin de los Spitfire, entre otros.  Continuaremos la visita pasando por otros cinco hangares, uno de los más interesantes es el dedicado a la Guerra de las Malvinas, en el cual podemos ver aparatos que lucharon en la contienda y algunos que fueron requisados a las fuerzas argentinas, como el Pucara que se encuentra en su interior.  Uno de los hangares es utilizado para reconstrucción y reparación de aeronaves, y en el se pueden ver auténticas reliquias, aunque en algunos casos sean solo pedazos de lo que fueron en su día auténticas joyas de la aviación. En el se puede observar el trabajo que realizan sus mecánicos con estos viejos aparatos y el resultado final, que es impresionante.    En el Air American Museum, podemos deleitarnos en su interior con la agradable visión que nos ofrece un Stearman, un U2, un impresionante B-52, un Mustang, un Hellcat y un Phantom, entre otros.  En su interior contamos con tienda de recuerdos, maquetas, libros, videos, etc y cafetería.

En uno de los hangares, se pueden ver auténticas bombas V1 de las que se lanzaron sobre Londres, y ver en fotografía como los Spitfire y los Mosquitos intentaban desviar de su trayectoria a estas mortiferas armas, utilizando sus alas.   Se puede acceder al interior del Concorde, y lo primero que llama la atención es el poco espacio con que cuenta la tripulación en la cabina, y desde el interior se puede adivinar la silueta superaerodinámica de esta veloz aeronave.  En el exterior de los hangares, se encuentran expuestos por todos lados otros aparatos de forma estática, aviones comerciales, a cuyo interior se puede acceder libremente, cazas reactores, bombarderos, etc, etc...  Nos llamó la atención un recinto en el que se albergaba el Museo de La Guerra por Tierra, en cuyo interior se podía encontrar de todo. La verdad es que más que un museo, parecía una recración de la guerra, con maniquies simulando combates, escenarios que parecían reales (entre los cuales se iba caminando) y todo ello acompañado de un sinfin de ruidos de tanques, disparos, explosiones, etc, que sumergen al visitante el la atmosfera del campo de batalla,...hay que verlo para creerlo.  Podemos visitar también la Sala de Operaciones desde la que se dirigían los combates aéreos y las estrategias a segir durante la contienda, recreando con sonidos de aviones y conversaciones la visita al mismo,.....muy logrado.  Es curioso ver en el exterior de los hangares, una rampa de lanzamiento de las V-1 con una V-1 a punto de salir disparada, un radar alemán de increibles dimensiones, y un gigantesco cañón que defendía el paso del estrecho en Gibraltar.  Tras varias horas andando de hangar en hangar, el cuerpo nos pedía comer, y para ello hay en su interior un restaurante para aliviar penurias, pero claro, comida inglesa...  Realmente podemos decir que este museo dejará saciado a todo entusiasta de la aviación, por el número, variedad y forma de presentar los aviones y su lugar en la historia, mediante sonidos ambientales, videos y recrando como eran las trincheras, combates, etc, etc. Tambien se puede dar una vuelta en un Tiger Moth o en un de Havilland Rapide, e incluso dar una vuelta en un carro de combate. Juan Enrique Perez Muñoz

A continuación tienes algunas páginas interesantes de museos aeronáuticos de todo el mundo:

 

	No podía faltar en este espacio un sitio dedicado a una persona que dedico su vida a la investigación sobre el vuelo, se trata de Otto Lilienthal, un ingeniero civil que creó, investigó, probó y voló planeadores tirandose literalmente por las laderas de las montañas alemanas. Estudiaba y mejoraba la aerodinámica de sus artefactos sin cesar. En este museo puedes encontrar su biografía, links, fotografías, archivos, etc.  El museo se encuentra en Anklam, muy cerca de la isla de Usedom, en el Mar Báltico, y se puede acceder mediante ferrocarril o por carretera.
	Esta página constituye un museo virtual sobre la historia de la aviación bulgara. La hemos incluido porque, aunque el sitio no es muy bueno, trae información muy interesante, recorriendo toda la historia de la aviación en este país, con fotos de archivo, caracteristicas de los aeroplanos y mucho más.  Esta página está en ingles, pero merece la pena hecharle un vistazo.
	El Museo del Aire expone cerca de 120 aeronaves que son el mejor testimonio de la joven historia de la Aviación española y constituyen una de las seis mejores colecciones de aeronáutica del mundo. Éstos son la parte principal de una exposición que también muestra más de un centenar de motores, 140 maquetas, además de otros numerosos y variados objetos entre los que se encuentran diversos dioramas, miniaturas, banderas, pinturas, paracaidas, muestras de armamento de aviones y de defensa de aeródromos y uniformes. Se encuentra en el km 10,500 de la carretera N-V, en Cuatro Vientos (Madrid).
	El Museo Nacional de la Ciencia y la Tecnología "Leonardo da Vinci", guarda en su interior los avances tecnológicos y científicos, que el hombre ha ido desarrollando desde que comenzó sus primeros pasos en el mundo de la aviación, hasta nuestros días. En el museo además, se pueden ver otros avances dentro de otros campos, como trenes, coches, radio, etc... Es curioso, en cuanto a que nos descubre los comienzos del hombre en su intento por volar y además podemos observar aeroplanos de la fuerza aérea, que en su tiempo fue considerada una de las mejores del mundo. Esta página se encuentra en inglés, francés e italiano
	La Fundación Infante de Orleans, es una colección de aviones históricos en vuelo cuyo origen se remonta a 1984, cuando un grupo de aficionados creó la Sección de aviones Históricos del Aeroclub J. L. Aresti. Para consolidar esta iniciativa se constituyó en 1989 la Fundación, con el con el objetivo de contemplar la más amplia colección posible de aviones que han jugado un papel prominente en el desarrollo de la aeronáutica española. La colección de aviones de la fundación cuenta en la actualidad con 23 ejemplares, de 17 modelos diferentes que abarcan 60 años de la historia aeronáutica española, en perfectas condiciones de vuelo. Entidad colaboradora del Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica y acreedora del Diploma de Honor de la Federación Aeronáutica Internacional, la Fundación Infante de Orleans amplía su campo de actividad a todas aquellas acciones que tienen por objeto difundir la cultura aeronáutica española.
	Este es el museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de América.  En el podrás echar un vistazo a las aeronaves y avances tecnológicos, que han ido formando parte, a lo largo de la historia, de su poderosa fuerza aérea.  Encontrarás aeroplanos de los primeros momentos de la aviación, asi como War Birds de la WWII y aeronaves de nuestra época. En esta página encontrarás también fotografías, información sobre festivales, etc...
	Se encuentra en Washington y pertenece a la Fundación Smithsonian.  Nos ofrece un viaje a traves del mundo de la Aviación y la Aeronútica.  En el se encuentra el Samuel P. Langley Theater y el Albert Einstein Planetarium. En el primero se pueden visualizar películas en formato IMAX, mientras que el segundo nos embarca en una aventura astronómica que nos abrirá una impresionante ventana al espacio exterior.