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Coyote II S-6ES inicio su producción en Abril de 1.990. Es la segunda generación
del diseño original del S-6. Se incremento la envergadura alar y se re-diseño
el fuselaje, resultando mejorado en prestaciones y apariencia. ES significa
"Extended span" (Envergadura Extendida ). Usando piezas semi-terminadas
y telas pre-cosidas por termino medio se debe terminar de construir el Coyote
en 200 a 250 horas. Con el ala standard, el motor por defecto es el ROTAX 503 de 47 CV. Este es apropiado para tripulaciones ligeras y vuelo a baja altura. Una buena opción, que proporciona mas prestaciones es la del ROTAX 582 de 65 CV. Ya si queremos irnos a lo mas alto de la gama, elegiremos el ROTAX 912, que ofrece lo mejor en prestaciones y aun con un precio de adquisición mas elevado, consume menos y su mantenimiento es más económico. |
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ESPECIFICACIONES
Y PRESTACIONES
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ROTAX
582
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ROTAX
912
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| Peso en vacio | 199 kg | 222 kg |
| Envergadura | 10.5 m | 10.5 m |
| Superficie alar | 14.5 m2 | 14.5 m2 |
| Cuerda | 1.24 m | 1.24 m |
| Fineza | 7.66 : 1 | 7.66 : 1 |
| Longitud | 6.2 m | 6.2 m |
| Altura (En el ala) | 1.8 m | 1.8 m |
| Altura en cabina | 1.06 m | 1.06 m |
| Anchura cabina | 1.05 m | 1.05 m |
| Altura máx. del piloto | 2 m | 2 m |
| Asientos | 2 | 2 |
| Maletero | 169.9 dm3 | 169.9 dm3 |
| Capacidad combustible | 49 l | 49 l |
| Puertas | 2 | 2 |
| Carrera despegue | 45 m | 50 m |
| Velocidad ascenso | 300 m/min | 300 m/min |
| Techo de servicio | 5000 m | 5000 m |
| Velocidad crucero al 85% | 144 km/h | 152 km/h |
| VNE | 193 km/h | 193 km/h |
| Relación de planeo | 9 : 1 | 9 : 1 |
| Pérdida sin flaps ni motor | 55 km/h | 56 km/h |
| Carrera aterrizaje | 65 m | 65 m |
| Peso bruto | 442 kg | 465 kg |
| Carga útil | 243 kg | 243 kg |
| Coef. de carga dinámica | +6 -3 | +6 -3 |
| Velocidad alabeo | 60º sg | 60º sg |
| Autonomía | 3 h | 3.2 h |
| Potencia motor | 65 cv | 80 cv |
| Relación reducción | 2.58 : 1 | 2.27 : 1 |
| Consumo | 14.87 l/h | 11.24 l/h |
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