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| El RANS S-12XL Airaile entro en producción en Marzo de 1.990. Originalmente fue llamado S-12, aunque gracias a su evolución progresiva, tubo tantos cambios que hubo que diferenciar el S-12 del S-12XL. El Airaile fue diseñado para rellenar un segmento del mercado que pedía un avión Biplaza propulsor, con asientos lado a lado, económico de comprar, rápido de construir, fácil de volar y robusto para poder aguantar los rigores de la escuela. A lo largo del tiempo, el Airaile es aplaudido en mas de 40 países y considerado como el mejor avión para cumplir con estos objetivos. |
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ESPECIFICACIONES
Y PRESTACIONES
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ROTAX
582
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ROTAX
912
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| Peso en vacio | 198 kg | 215 kg |
| Envergadura | 9.5 m | 9.5 m |
| Cuerda | 1.5 m | 1.5 m |
| Fineza | 6.36 : 1 | 6.36 : 1 |
| Longitud (Sin carenado) | 6.3 m | 6.3 m |
| Altura | 1.93 m | 1.93 m |
| Anchura | 1 m | 1 m |
| Capacidad combustible | 33 l | 33 l |
| Asientos | 2 | 2 |
| Carrera despegue | 70 m | 70 m |
| Velocidad ascenso | 300 m/min | 300 m/min |
| Techo de servicio | 4500 m | 4500 m |
| Velocidad crucero al 85% | 120 km/h | 130 km/h |
| VNE | 160 km/h | 160 km/h |
| Relación de planeo | 7 : 1 | 7 : 1 |
| Pérdida sin flaps | 45 km/h | 50 km/h |
| Carrera aterrizaje | 40 m | 45 m |
| Peso bruto | 445 kg | 500 kg |
| Carga útil | 246 kg | 285 kg |
| Coef. de carga dinámica | +6 -3 | +6 -3 |
| Velocidad alabeo | 90º sg | 90º sg |
| Autonomía | 2.5 h | 2.5 h |
| Consumo | 15 l/h | 14 l/h |
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Más
información:
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