Edi Razzano, gerente de ICP ha descubierto un hueco importante en el mercado de la aviación ligera, la de aquellos pilotos que requieren un avión con un precio contenido, llave en mano y disponibilidad inmediata, cuyo potencial técnico vaya a la par que su evolución y destreza, con un buen crucero (120 km/h), capacidad Stol y una estructura de aluminio que aumente la confortabilidad en los viajes. Podríamos decir que es en realidad el modelo Savanah, pero privado de todo accesorio estructural, nuevas puertas más ligeras y motor 503.La reductora es del tipo E y la hélice es una bipala de carbono de paso regulable en suelo. La cabina es amplia y desnuda, se ha eliminado todo aquello que no sea necesario para volar, aligerando así el aparato. Realmente, en cuanto a estética no es un aparato agraciado, pero a la hora de conseguir un ULM de bajo precio, llave en mano y buenas prestaciones y maniobrabilidad, es uno de los más indicados.

ESPECIFICACIONES Y PRESTACIONES

	ROTAX 503
Peso en vacio	240 kg
Superficie alar	12.84 m2
Longitud	6.5 m
Máx. peso al despegue	450 kg
Consumo horario 75%	14 l/h
Asientos	2
Velocidad máxima	160 km/h
Velocidad de pérdida	40 km/h
VNE	225 km/h
Superficie alar	12.04 m2
Techo de servicio	4500 m
Velocidad de crucero	145 km/h
Régimen de ascenso	2 m/s
Altura	2.4 m