En esta ocasión subí a Barcelona en avión ya que no habia muchas ganas de pegarse la panzada de kilometros por carretera. Mi buen amigo Javier Lejarraga me esperaba a la salida del Aeropuerto del Pratt para dirigirnos en su hotel con ruedas hasta el Aeróclub del Bages.

 Una vez allí pudimos ver a Felix Portabella y mujer. Felix es un piloto de Sky Ranger que opera en este campo de vuelo y que también como yo se apunta a un bombardeo. Siempre rondando la sombra se movía otro gran personaje del vuelo en ULM, el simpático Miquel Vila de Vol 9, con el cual pudimos estar en la Vuelta Iberica 2002.

 Aviones no habia muchos, quizas por la coincidencia de este evento con otros por la zona, pero el sol asistio y en pleno, y que digan que Madrid es caluroso.......

 Pudimos ver un acto en la caseta del Club en memoria de un piloto fallecido, en el cual se descubrió una pintura en una pared de la montaña de Monserrat y se colocaron unas flores en una mesa en su recuerdo.

 Como no podia ser de otra forma, poco antes del mediodia, aparecia con su RANS Courier nuestro amigo Guzman. Ayudamos a Javier Lejarraga a colocar su flamante motor Verner en un hangar para que pudiese ser estudiado por los asistentes. Hay que decir que de este motor ya se han vendido varios en nuestro país, algunos de los cuales van a servir de montura a un aparato de construcción amateur, el P-130, un bonito avión de madera del cual ya se están construyendo varios, pero esta será otra historia que contaremos más adelante.

 Pude admirar el RANS Chaos acrobatico de Manuel Vers, un aparato que me tiene el cerebro deformao,..algun dia...algun dia......

 Por allí andaba tambien Angel Ibañez, que acudio con su P-96, del cual pudimos ver varios aparatos iguales en la concentracion.

 Guzmán, Javier y yo nos fuimos a comer a un restaurante de la zona y de paso a gozar del aire acondicionado del local.

 Por la tarde comenzaba a llegar la gente al campo de vuelo para unirse a la fiesta. La pobre vaca ya llevaba varias horas tostandose a las brasas y tomando el color y la textura adecuada para ser saboreada por nuestro delicado paladar......

 Tuvimos la ocasion de hablar con Ernest Ribet (que no se si se escribe así, espero que me perdone). Ernest es un piloto con minusvalia en los miembros inferiores, pero que gracias a su teson y ansias de volar, consiguió doblegar a las autoridades y abrir brecha en nuestro país para que las personas con minusvalia puedan tener la opción de volar. Además queda bien demostrada su capacidad para volar, llegando incluso con su ultraligero hasta el otro lado del Canal de la Mancha.

 La afluencia de público ya se comenzaba a notar, gente por aqui, gente por allá.....Federico Artigas se elvaba sobre el campo con su Tucano, como no podia ser de otra forma.........y como tenia que ser....alli estaba mi amigo Ramón Creus, excelente fotógrafo y persona y cachondo mental donde los alla. En la fotografia le podemos ver siguiendo el ritmo de un tema de "Back to Texas".....

 Por fin llegó el momento en el que la pobre vaca acabaria en los platos de los comensales. Para no variar y siempre que salgo a una concentración, pues llueve durante la cena y hemos de comer resguardados por una sombrilla y dos paraguas, pa verlo....

 Tras la cena, nos deleitaron con su canciones rustico del Oeste Americano el grupo "Back to Texas", un grupo de la zona que tocaba country y no lo hacia nada mal.

 Como la paliza era tremenda, a una hora prudencial nos retiramos a dormir ya que por la mañana salíamos de viaje en el Bungalow con ruedas de Javier hacia Madrid, no sin antes subir a un ultraligero y dar un revoloteo por la zona. El vuelo lo realicé en el flamante Sky Ranger de mi amigo Felix Portabella. La verdad es que por esta zona pueden disfrutar de fantásticos paisajes desde el aire.

 Llego tambien Paco con el Esqual, un aparato rapido, de linea muy aerodinamica y que esta triunfando fuera de nuestro país.

 Y así terminó esta aventura en Manresa, junto a la simpatica compañía de la gente de Vol. 9.